Hace unos días escuché al gremio de taxistas reclamando que ellos también deberían tener acceso a los corredores segregados de transporte público, aduciendo el principio de la libre circulación.
La noticia adjunta ocurrió en Buenos Aires, y muestra a los micreros protestando que los taxis tienen derecho a ocupar los corredores segregados de transporte público.
La Tercera - Manifestantes colapsan tránsito de Buenos Aires
La noticia adjunta ocurrió en Buenos Aires, y muestra a los micreros protestando que los taxis tienen derecho a ocupar los corredores segregados de transporte público.
La Tercera - Manifestantes colapsan tránsito de Buenos Aires
El tránsito en Buenos Aires se vio colapsado a raíz de una protesta protagonizada por unos 600 autobuses, cuyos conductores reclaman que los taxis vacíos no circulen por los carriles exclusivos para el transporte público.
Los vehículos avanzaron en contramano por plena Avenida de Mayo, una de las principales de la ciudad, hasta llegar frente a la sede de la Jefatura de Gobierno porteño (alcaldía), donde permanecieron apostados durante unas dos horas.
La protesta realizada por la Cámara Empresaria de Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), la Asociación Civil Transporte Automotor (ACTA) y la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) cortó el paso por las principales calles del centro de Buenos Aires y congestionó el tránsito por la zona.
"No es técnicamente aceptada la decisión de incluir a los taxis (en los carriles), por cuanto realizan virtualmente un transporte de tipo individual similar al del vehículo particular y en consecuencia no tiene la eficiencia del transporte masivo de pasajeros como para justificar que se le asigne prioridad a la circulación", afirmaron las entidades en un comunicado.
"No hubo acuerdo y esperamos que (el alcalde de Buenos Aires) Mauricio Macri sepa tomar una decisión acertada", afirmó el titular de CETUBA, Alberto Crespo, al salir de una reunión con funcionarios municipales a la que no asistió el jefe comunal.
Creo que ya he escrito repetidas veces en este blog sobre que el transporte público (en particular los buses), que, en términos de ocupación de espacio vial, es 10 veces más eficiente que el transporte privado. Esto se puede ver en las siguientes fotos, tomadas en Santiago de Chile hace unos días.
La reflexión de la foto es la siguiente: ¿Cuánto espacio necesitas para transportar 90 personas? En auto, esa cuadra entera. En bus, solo un vehículo. En bicicleta, lo que se ve en la imagen.
Volviendo al tema de los buses y los taxis. En días recientes participé en el seminario de BRT realizado también en Santiago, donde un profesor dijo "en metro caben 6 pasajeros por metro cuadrado, mientras, en un auto lleno, la densidad llega a los 0,3 pasajeros por metro cuadrado". Algo de eso se puede ver en la siguiente foto (es la misma foto, una con el vehículo, y otra sin ellos):
En síntesis, tomando en cuenta lo anterior y uno de los argumentos esgrimidos por los miembros del CETUBA, es que, es ineficiente meter vehículos con densidades tan bajas en el sistema. Nada contra los taxistas, pero el sistema de buses debe tener oferta vial exclusiva, y que en lo posible tener prioridad por sobre el transporte privado... si es que se desea tener un transporte un tanto mas sustentable...
